Сообщений в теме: 106

[user_001]

Это не полный проект, а создания плана прохождения трассы и подборка всех межевых дел. Обычно перед строительством дорог земли выводятся из оборота за несколько лет до стройки или проекта. Но то, что земля будет зарезервирована еще не факт, что будет стройка. Денег в казне мало, дотации Крымского бюджета огромны, мосту в Крым очень дорогой, а еще Донбасс содержать надо.  Нет, не будет этой дороги. 

[А.К.]

Это не полный проект, а создания плана прохождения трассы и подборка всех межевых дел. 

 

По нашему ГВД Прометей межевание не проводил. Труба в земле есть, а межевого плана нет.

А у Мосгипротранса срок - до 31.03.2016 г.

[А.К.]

В конце апреля завершился конкурс № 787/ОК-ЦВСМ/15 "на право заключения договора на выполнение работ по проведению инженерных изысканий, разработке проекта планировки и проекта межевания территорий и разработке проектной документации для строительства участка Москва – Казань высокоскоростной железнодорожной магистрали «Москва – Казань – Екатеринбург» в 2015-2016 годах".
(конкурсная документация: http://tender.rzd.ru...tender_id=84251)

 

В пакете конкурсной документации обнаружилась схема трассы ВСМ2.

Новая железная дорога подойдет к нашим местам с юга, пересечет Горьковское шоссе у моста через р.Киржач, далее пойдет на север, пересечет р.Киржач южнее бывшего п/л "Радуга", пройдет между п/л "Радуга и детским реабилитационным центром "Шередарь" и повернет на северо-запад.

 

 трасса-ВСМ-000.jpg   111,81К   32 Количество загрузок:   трасса-ВСМ-001.jpg   121,12К   33 Количество загрузок:   трасса-ВСМ-002.jpg   96,77К   31 Количество загрузок:

 

От наших дач до трассы ВСМ2 примерно 2 километра по прямой.

 

 

 

 

[alexxx365]

В пакете конкурсной документации обнаружилась схема трассы ВСМ2.

Новая железная дорога подойдет к нашим местам с юга, пересечет Горьковское шоссе у моста через р.Киржач, далее пойдет на север, пересечет р.Киржач южнее бывшего п/л "Радуга", пройдет между п/л "Радуга и детским реабилитационным центром "Шередарь" и повернет на северо-запад.

 

трасса-ВСМ-000.jpg трасса-ВСМ-001.jpg трасса-ВСМ-002.jpg

 

От наших дач до трассы ВСМ2 примерно 2 километра по прямой.

Если так, то хреново.. Слышно будет. 

[А.К.]

Следующие конкурсы:

 

Нижний Новгород. 19 мая. ИНТЕРФАКС - Конкурс на закупку подвижного состава для высокоскоростной железнодорожной магистрали (ВСМ) Москва-Казань будет объявлен одновременно с объявлением конкурса на строительство трассы - в конце 2016 года, сообщил первый вице-президент ОАО "РЖД" (MOEX: RZHD) Александр Мишарин на видеоконференции из Москвы во вторник.

"Конкурс должен быть объявлен практически одновременно с конкурсом на строительство (ВСМ - ИФ) - к концу 2016 года", - сказал он. По его информации, на первом этапе планируется закупка 29 поездов, впоследствии количество поездов планируется увеличить до 100. А.Мишарин отметил, что ВСМ предусматривает эксплуатацию четырех видов подвижного состава - пассажирские поезда со скоростью 250 км/ч (на короткие расстояния), ночные поезда со скоростью 200 км/ч, а впоследствии - грузовые поезда с различной скоростью.

"Поэтому для этого всего нужен подвижной состав, и, я думаю, конкурс будет объявляться с учетом этого. Сто поездов, я думаю, - это (будет - ИФ) чуть позднее, по мере реализации всей программы (строительства ВСМ - ИФ)", - сказал он.

А.Мишарин считает потребность в подвижном составе для ВСМ одним из условий создания СП по их производству и графика локализации производства на территории России. "Конечно, это будет учитываться в конкурсной документации", - подчеркнул он.

Об использовании ВСМ для грузоперевозок А.Мишарин сказал, что здесь могут применяться поезда со скоростью не менее 160 км/ч. "И сегодня такая грузовая тележка со скоростью 160 км/ч у нас разработана, и возможно ее производство. И, кроме этого, сегодня уже промышленность предложила почтово-багажные поезда со скоростью 270 км/ч и больше. Мы этот вопрос в рамках нашей российско-китайской группы поставили, и задание машиностроителям на концепцию такого поезда дали. Я уверен, что он появится", - сказал А.Мишарин, добавив, что такие поезда могут использоваться не только для почтовых перевозок, но и для перевозки дорогих и скоропортящихся грузов.

...

[А.К.]

Откуда эти фотографии и можно ли поподробнее узнать, откуда поступила эта информация?

 

Из тендерной документации на сайте РЖД: http://tender.rzd.ru...tender_id=84251

 

Выложил на Яндекс.Диск на пару недель: https://yadi.sk/d/YqV8nt9lgmGLt

Там два файла - на 183 и на 517 мегабайт.

[А.К.]

Конкуренты не дремлют: «Транзит китайских товаров в Европу может пойти в обход России. Как пишет китайское информационное агентство «Синьхуа», 3 августа из Китая в международный порт Баку прибыл первый поезд. «Тестовый поезд 28 июля отбыл из Шихэцзы по Транскаспийскому транспортному маршруту Шихэцзи — Достык — Актау — Аляты. ... Известно, что на сентябрь запланирован пуск второго поезда по маршруту Китай — Казахстан - Азербайджан — Грузия — Турция»

 

Полный текст: http://politobzor.ne...a-obochine.html

[leonid]

Конкуренты не дремлют: «Транзит китайских товаров в Европу может пойти в обход России. Как пишет китайское информационное агентство «Синьхуа», 3 августа из Китая в международный порт Баку прибыл первый поезд. «Тестовый поезд 28 июля отбыл из Шихэцзы по Транскаспийскому транспортному маршруту Шихэцзи — Достык — Актау — Аляты. ... Известно, что на сентябрь запланирован пуск второго поезда по маршруту Китай — Казахстан - Азербайджан — Грузия — Турция»

 

Полный текст: http://politobzor.ne...a-obochine.html

 

жесткий оффтопик.

 

в Европу - это сильно сказано. Тогда уж обязательно надо упомянуть:

 

"Торжественное открытие нового 72-километрового русла Суэцкого канала состоится 6 августа при участии президента Египта Абдель Фаттаха ас-Сиси и иностранных делегаций. Ожидается, что два корабля пройдут по двум руслам канала, ознаменовав старт навигации по этой обновленной и расширенной водной артерии.

Новый Суэцкий канал будет включать огромный обслуживающий комплекс, а также несколько промышленных зон. Ожидается, что доходы Египта от эксплуатации обновленного канала возрастут с 5,3 миллиарда долларов в 2015 году до 13,2 миллиарда к 2023 году.

 

О начале амбициозного проекта было объявлено в августе прошлого года. Первоначально планировалось завершить работы за три года, однако впоследствии сроки сократили до 12 месяцев."
 

http://www.unian.net...ogo-kanala.html

 

"Суэцкий канал, построенный еще в 1869 году, к настоящему времени сильно перегружен. Его пропускная способность составляет всего 47 судов в сутки. <...> В результате проходимость канала увеличилась в два раза: в день по нему могут проходить 97 судов. Время прохождения канала сократилось с 18 до 11 часов. Согласно прогнозам властей, к 2023 году доходы страны от расширенного канала вырастут почти втрое, с $5,3 млрд до $13,2 млрд."

 

http://www.kommersant.ru/doc/2781151

[А.К.]

в Европу - это сильно сказано

Ну, прорыть ж/д тоннель под Босфором - это же проще, чем под Ла Маншем. И столько бабла можно по-пилить. Зачем им тогда эта Москва-Казань.

Из Турции, опять же, можно тащить ветку на юг, до Суэцкого каналу

[leonid]

Ну, прорыть ж/д тоннель под Босфором - это же проще, чем под Ла Маншем. И столько бабла можно по-пилить. Зачем им тогда эта Москва-Казань.

Из Турции, опять же, можно тащить ветку на юг, до Суэцкого каналу

 

Грузы через Суэцкий канал перевозят супертанкерами и вот такими корабликами https://en.wikipedia..._Triple_E_class

https://www.google.c...180.Tvh-l8_NqZI

 

Все это достижения последних 4 лет! Специалисты опасаются что весь объем мировой торговли еще очень долго не достигнет того объема чтобы полностью загрузить модернизированный Суэцкий канал...

 

Морские перевозки на порядок дешевле железнодорожных. А Москва-Казань - для внутреннего употребления...

 

Update:

http://www.youtube.c...epAf9tipeo#t=40

http://www.youtube.c...FOpYfop4h4#t=8m

[А.К.]

Морские перевозки на порядок дешевле железнодорожных.

Всегда есть грузопотоки, которые генерятся внутри континента и потребяются на нем же. В других случаях спрос нужно удовлетворять практически мгновенно, а не когда корабль придет. Миграция рабочей силы, опять же.

Москва-Казань предполагалась как часть внутриконтинентальной системы. Но при наличии "турецкого" конкурента и при одновременном отсутствии денег в РФ шансы ВСМ-2 сведутся к нулю

[leonid]

Всегда есть грузопотоки, которые генерятся внутри континента и потребяются на нем же. В других случаях спрос нужно удовлетворять практически мгновенно, а не когда корабль придет. Миграция рабочей силы, опять же.

Москва-Казань предполагалась как часть внутриконтинентальной системы. Но при наличии "турецкого" конкурента и при одновременном отсутствии денег в РФ шансы ВСМ-2 сведутся к нулю

 

Поезд Москва-Пекин перевозит людей и грузы никак не мгновенно. Через Среднюю Азию, паромом через Каспий, через Грузию и Турцию - тоже не быстро. Поезд альтернатива автомобилю. Если нужно быстро то это самолет.

 

ВСМ-2 Москва-Казань может повысить качество жизни тех кто при этом отпилит, и качество жизни тех кто будет на ней ездить (скорее не до Казани, а до более мелких мест). Самоокупаемость проекта никак не просматривается, но для инфраструктурных проектов это и не обязательно. Да и по времени - если посмотреть как у конкурентов за пару лет буквально меняется весь ландшафт - так быстро улучшать мы не умеем, разве что ухудшать...

[А.К.]

Да и по времени - если посмотреть как у конкурентов за пару лет буквально меняется весь ландшафт - так быстро улучшать мы не умеем, разве что ухудшать...

Мнда ... за два года нынче происходит слишком много изменений.
Пока наши будут думать, необходимость в ж/д транспорте и вовсе может отпасть

[А.К.]

Всё те же и все о том же:

Москва. 1 сентября. ИНТЕРФАКС - Россия и Китай планируют инвестировать более 1 трлн рублей в строительство высокоскоростной железнодорожной магистрали Москва-Казань, которую планируется запустить к 2020 году.

Как заявил президент России Владимир Путин, развитие высокоскоростного железнодорожного сообщения является одним из наиболее перспективных направлений российско-китайского сотрудничества.

"Уже согласованы параметры совместного финансирования высокоскоростной магистрали Москва-Казань, в строительство которой мы планируем инвестировать совместно с китайскими партнерами более 1 трлн рублей", - сказал В.Путин.

"Рассчитываем, что новая магистраль заработает уже к 2020 году и станет модельным проектом для российско-китайского взаимодействия в области транспорта и инфраструктуры", - отметил президент.

[alexxx365]

новая магистраль заработает уже к 2020 году

Чет верится с трудом...

[Сhestnut]

 

" В непростой судьбе проекта высокоскоростной железнодорожной магистрали «Москва-Казань», который то гремит по всем телеканалам, то снова уходит в тень, похоже, появились первые проблески. Летом 2015 года во всех регионах, по которым должна пройти железная дорога, начались проектно-изыскательские работы. Дабы продемонстрировать процессы, происходящие в створе будущей ВСМ, для владимирских, московских и нижегородских журналистов 16 сентября организовали пресс-тур, с выездом на места, по которым пройдет железнодорожная магистраль, и где в настоящее время геологи берут пробы грунта. "

 

 

 

Вот отсюда http://zebra-tv.ru/n...ase_id=27779701

 

Прикрепленные файлы

•  19.jpg   206,82К   27 Количество загрузок:
•  16.jpg   223,86К   27 Количество загрузок:

[leonid]

Спасибо за ссылку и свежую карту. Слава богам, трасса планируется по дороге на Усад, в створе просеки высоковольтной ЛЭП, до нас 6 км по прямой -- если и построят, то шум поездов нам не будет слышен.

[user_001]

Друг занимается изысканиями по ВСМ Москва-Казань. Трасса выбрана, изыскание и проектирование ведется в МО южнее трассы М7. Прислал такую картинку. Красное сама трасса, синим полоса отчуждения.

http://joxi.ru/Dr8nBgwhXqYw26

 

Пронесло

[alexxx365]

Красное сама трасса, синим полоса отчуждения.

Хренассе полоса отчуждения! Вся Горьковка в нее попадает. И какой статус у этой полосы? 

[user_001]

Скорее всего что-то напутали и синяя полоса значит что-то иное. Например, в этой полосе проводится экологические изыскания.